Transition énergétique : vers un monde plus propre avec des molécules bas-carbone
La transition énergétique constitue l’un des plus grands défis de l’humanité. Passer à un approvisionnement énergétique durable et renouvelable exige des efforts importants. Des efforts que nous fournissons jour après jour. Et nous ne sommes pas seuls dans cette démarche. Avec l’industrie et de nombreux partenaires, nous œuvrons ensemble dans un but commun : un avenir neutre en carbone.
Pour cela, nous travaillons chez Fluxys à la réutilisation de notre vaste infrastructure en vue de transporter des molécules bas-carbone, telles que l’hydrogène vers l’industrie et d’évacuer le CO₂ émis par l’industrie. Nous voulons devenir le partenaire clé en matière d’infrastructure pour contribuer à accélérer la transition énergétique.
Le défi climatique est énorme et l’industrie a besoin de solutions pour maintenir l’ancrage local de ses activités et emplois.
Nous disposons d’une équipe de collaborateurs qui ont acquis une reconnaissance particulière auprès du marché, de nos partenaires et des autres acteurs avec lesquels nous collaborons à la transition énergétique. Grâce à leur expertise, leur sens de l’anticipation, leur engagement en faveur de la transition ainsi qu’à la dynamique qu’ils apportent dans leur collaboration.
Pascal De Buck
Administrateur délégué et CEO
Comment Fluxys contribue à accélérer la transition énergétique
En tant que groupe d'infrastructures essentiel, nous voulons contribuer à des systèmes énergétiques efficaces, fiables et réalistes, incluant des molécules vertes et bas-carbone, ainsi que la capture du CO₂. Des systèmes énergétiques ouverts aux flux d'importation et d’exportation nécessaires de ces molécules. Des étapes cruciales pour construire un écosystème garantissant à la fois la neutralité carbone, la sécurité d’approvisionnement et une énergie abordable.Chaque région à son rythme
Avec nos infrastructures, nous jetons les bases du futur. Aujourd’hui, nous les utilisons pour transporter du gaz naturel qui, en tant que combustible fossile à faible taux d’émission, assure la sécurité énergétique dans le cadre de la transition vers une société neutre en carbone.
Là où le marché est prêt à effectuer sa transition écologique, Fluxys est également dans les starting-blocks. Prêt pour le passage à un avenir énergétique hybride dans lequel les molécules bas-carbone, l’électricité renouvelable et le captage et la réutilisation ou le stockage du CO₂ se complètent de manière optimale.
La transition énergétique se déroule différemment selon les pays et les continents. Sa montée en puissance et son rythme dépendent fortement des particularités climatiques, économiques et industrielles, entre autres.
Nous apportons des solutions clés pour une décarbonation à grande échelle
Le fil conducteur de la politique climatique et énergétique européenne est la nécessité d’un mix de solutions pour atteindre la neutralité climatique. L’efficacité énergétique doit augmenter considérablement, l’électrification à partir d’électricité verte ou bas-carbone aussi, de grandes quantités de molécules vertes et bas-carbone telles que l’hydrogène et le biométhane sont également nécessaires, enfin, de grandes quantités de CO₂ doivent pouvoir être capturées en vue d’être réutilisées ou stockées.
Avec son infrastructure, Fluxys joue un rôle clé dans le mix de solutions pour la transition énergétique. Nous mettons tout en œuvre pour continuer à développer et transformer notre infrastructure en un système multimolécules. Ce faisant, nous préparons le système énergétique non seulement à fournir du gaz naturel, du biométhane et du méthane synthétique aux consommateurs, mais aussi à accueillir l’afflux croissant d’hydrogène et d’autres molécules vertes et bas-carbone, et de CO₂. Nous fournissons ainsi de puissants leviers aux consommateurs pour se décarboner à grande échelle afin de soutenir durablement l’activité économique et l’emploi entre autres.
Quelles molécules transportons-nous encore ?
Outre l’hydrogène et le CO2, nous pouvons encore faire passer d’autres molécules dans nos canalisations.
Biométhane
Neutre en carbone, le biogaz est produit à partir de matières organiques comme de la boue, des déchets verts, des résidus de fruits et légumes ou des matières organiques animales comme les bouses de vaches. Une fois purifié en biométhane, le biogaz peut être transporté sans limites dans les réseaux de gaz naturel existants.
Jusqu'à il y a peu, les unités de biométhanisation en Belgique étaient toutes raccordées aux réseaux de distribution. Uniquement les grandes installations peuvent se raccorder au réseau haute pression de Fluxys. Après avoir conclu un accord en 2022, les installations de Green Logix Biogas à Lommel ont été raccordées à notre réseau en mai 2025.
Un potentiel important
Valbiom a examiné pour la fédération gazière belge gas.be quelle pourrait être la contribution du biogaz produit localement pour notre pays et est arrivé à un potentiel d’environ un cinquième de la consommation domestique actuelle en gaz naturel.
En outre, le biométhane pourra également provenir de pays voisins à l'avenir, moyennant des certificats et des garanties d’origine. Pour stimuler le transport transfrontalier de biométhane, un système international de garanties d’origine et de certificat de durabilité doit être mis sur pied.
Méthane synthétique
Combiner de l’hydrogène vert au carbone capté permet de fabriquer du méthane synthétique. Le méthane synthétique est neutre en carbone, car il réutilise le CO2 capté.
À l’instar du biométhane, le méthane synthétique peut être transporté sans limites dans les réseaux gaziers existants.
Le GNL et le bio-GNL, pour le transport routier lourd et le transport maritime
Dans le transport maritime et le transport routier lourd le passage au GNL, ou gaz naturel liquéfié, offre l’opportunité de réduire dès aujourd’hui les émissions de gaz à effet de serre et de limiter la pollution atmosphérique. C’est pourquoi nous misons aussi sur une infrastructure et des services visant à mettre du GNL à disposition pour ces segments.
L'avantage de l’infrastructure de GNL à petite échelle et de la flotte de navires et de camions alimentés au GNL est qu'aucun investissement supplémentaire n'est nécessaire pour passer au bio-GNL neutre en carbone à mesure qu’il sera disponible.
Des stations de chargement de camions pour le gaz naturel liquéfié
Sur nos terminaux GNL en Belgique, en France, en Grèce et au Chili, des camions-citernes viennent charger du GNL pour approvisionner des navires naviguant au GNL et des stations-service pour camions roulant au GNL.
Le bio-GNL disponible
Depuis 2020, le terminal GNL de Zeebrugge est officiellement certifié et reconnu en Europe pour mettre à disposition du bio-GNL pour le transport. Avec le bio-GNL, les industries du transport maritime et du transport routier lourd peuvent basculer complètement vers la décarbonation.
Comment réduisons-nous notre propre impact climatique ?
Notre engagement visant à réduire systématiquement notre propre impact sur le climat fait partie intégrante de notre stratégie d’entreprise. Cet engagement est également un pilier essentiel de notre politique en matière de Sécurité, de Santé et d’Environnement.
En 2018, nous avons lancé le projet Go for Net 0 pour réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre de nos propres activités d’ici 2025 par rapport à l’année de référence 2017. Nous avons ensuite renforcé cette ambition avec l’objectif d’être neutre en carbone dans nos propres activités d’ici 2050.
Transition énergétique : et ensuite ?
Chez Fluxys, nous avons confiance en l'avenir. Grâce à la collaboration et à l'innovation, nous construisons le système énergétique de demain : fiable, efficace et neutre en carbone. Soutenus par les meilleurs ingénieurs, économistes de l’énergie et chercheurs de Belgique, nous nous engageons pleinement dans la transition énergétique.
La mer du Nord : une plaque tournante stratégique pour l'hydrogène et le CO₂
Nous travaillons en étroite collaboration avec les gestionnaires de réseaux de transport de gaz au Danemark, en Allemagne, en France, en Irlande, aux Pays-Bas, en Norvège et au Royaume-Uni afin d'exploiter pleinement le potentiel renouvelable de la mer du Nord. Cette région est idéalement située pour devenir une plaque tournante centrale pour l'importation et la production d'hydrogène ainsi que pour l'exportation et le stockage du CO₂.
Fluxys s'appuie sur la position géographique stratégique de son réseau de canalisation pour répondre aux besoins énergétiques futurs de l'Europe. Nos infrastructures sont idéalement situées pour accueillir les voies d'approvisionnement en hydrogène et les voies d'exportation du CO₂, tant à terre qu'en mer. Nous développons activement des infrastructures de transport d'hydrogène en réaffectant les canalisations sous-marines existantes lorsque cela est possible et en en construisant de nouveaux lorsque cela est nécessaire. Cette même expertise est mise à profit pour soutenir le déploiement d'infrastructures de transport de CO₂, adaptées aux contextes nationaux et aux besoins du marché.
Les infrastructures de Fluxys sont bien positionnées le long des cinq corridors hydrogène identifiés par l'initiative European Hydrogen Backbone (EHB) soutenue par l'UE. Cet alignement garantit à la Belgique un rôle central dans la connexion de l'offre et de la demande d'hydrogène à travers l'Europe.
En intégrant l'électricité verte et l'hydrogène vert provenant de l'éolien offshore, nous pouvons réduire les coûts globaux du réseau tout en renforçant la robustesse du système. Le Modèle North Sea Integration confirme qu'un mélange équilibré d'électrons et de molécules est essentiel pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Unissons nos forces pour qu'aucun souffle de vent ne soit gaspillé en mer du Nord.
Ensemble, nous pouvons construire un système énergétique pérenne, alimenté par le partenariat, l'innovation et la mer du Nord.
Que pouvons-nous apporter à votre industrie ?
La transition énergétique vous intrigue et vous vous demandez comment votre entreprise peut se préparer à l’avenir ?
Nous serons ravis de vous aider à trouver une solution :
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