Comment Fluxys aide les entreprises dans leur transition vers l'hydrogène ?
De nombreuses industries étudient le potentiel de l’hydrogène pour réduire leurs émissions. Pour permettre ces développements, Fluxys est en train de préparer son réseau de canalisations pour l’avenir.
Une ambition qui s’exprime en trois chiffres : 30x30x30
D’ici 2030, nous voulons offrir une capacité de transport de 30 TWh d’hydrogène par an, une quantité d’énergie qui représente plus d’un tiers de la consommation totale d’électricité en Belgique.
D’ici 2030, nous voulons aussi offrir une capacité de transport de 30 millions de tonnes de CO2 par an, ce qui revient à supprimer de nos routes l’équivalent de 13 millions de voitures chaque année. A titre de comparaison : 5,9 millions de voitures particulières sillonnent actuellement les routes belges.
L’infrastructure de transport d’énergie : véritable mouvement souterrain
En tant que groupe d’infrastructures énergétiques à l’échelle internationale, Fluxys construit la dorsale de l’économie de l’hydrogène. Nous collaborons avec l’industrie afin d’adapter à temps notre infrastructure existante et de construire de nouvelles canalisations au rythme du marché. Pour permettre et accélérer la transition énergétique des entreprises, nous visons à mettre en place un réseau de canalisations d’hydrogène pour et entre les industries en Flandre, en Wallonie et dans toute l’Europe.
En Belgique, nous transformons notre réseau de gaz naturel extrêmement maillé en un réseau multimolécules intégrant l’hydrogène. Grâce à cette évolution, la Belgique deviendra un pays d’importation et de transit clé pour l’hydrogène en Europe. Nous développons un réseau de canalisations d’hydrogène à travers la Flandre et la Wallonie pour relier les pôles industriels et soutenir la décarbonation. Notre terminal à Zeebrugge, ainsi que les futurs terminaux à Gand et à Anvers, serviront de portes d’entrée pour l’hydrogène, renforçant le rôle de la Belgique en tant que point d’accès stratégique pour les molécules énergétiques propres.
Notre réseau belge est conçu pour facilement s’intégrer à la dorsale d’hydrogène européenne en train d’être mise sur pied. Nous participons activement à des initiatives transfrontalières en matière d’infrastructure, notamment des interconnexions avec l’Allemagne, les Pays-Bas et la France. Cette infrastructure continentale permettra le transport transfrontalier de l’hydrogène et reliera les voies d’approvisionnement mondiales en hydrogène à la demande européenne.
En collaboration avec nos filiales, nos partenaires et le secteur de l’industrie, nous façonnons un système énergétique européen connecté.
Nos terminaux, des meneurs de jeu en Europe
Zeebrugge, l’un des principaux ports de GNL d’Europe, va faire l’objet d’adaptations afin que le terminal puisse traiter l’hydrogène et ses dérivés, tels que l’ammoniac et le méthanol. Le terminal GNL de Zeebrugge deviendra une plaque tournante multidirectionnelle et multimolécules soutenant la décarbonation à grande échelle. Et ce n’est pas tout.
Fluxys est également en train de mettre sur pied un nouveau terminal d’importation d’ammoniac à Anvers, en partenariat avec Advario. Cette installation en libre accès fournira de l’ammoniac vert et bas-carbone. En Europe, Fluxys participe à des projets d’infrastructures d’hydrogène, notamment en Allemagne, où le secteur de l’industrie cherche activement à atteindre la neutralité climatique.
Afin de disposer d’un système énergétique fiable et financièrement abordable, il faudra importer l’hydrogène de régions où les sources d’énergie renouvelable sont présentes en abondance. Nos partenariats internationaux positionnent Fluxys comme un acteur clé de l’économie de l’hydrogène, aidant l’Europe à accéder à de l’énergie propre provenant du monde entier.
